Indeks: OYO 70E0320-OYO Marka: OYODO Grupa towarowa TecDoc: Cewka zapłonowa Nazwa: CEWKA ZAPŁONOWA KIA Opis: TOWAR BEZ ZWROTU ! PICANTO III 1.2I 2011-02 ->/ RIO IV 1.2I 2011-05 ->
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1 Zamiennik: : 2730103110 Numer dostawcy: 70E0320-OYO
Parametry:Ilość biegunów : 2
Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Opinie
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie cewka zapŁonowa kia 70E0320-OYO OYODO
ProducentNumer OE
HYUNDAI2730103110
KIA2730103110
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie cewka zapŁonowa kia 70E0320-OYO OYODO w samochodach:
Opinie Klientów o cewka zapŁonowa kia 70E0320-OYO OYODO:
Danuta, Jedwabne
2024-07-24
★★★★★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.